近日，由中建科工旗下中建钢构（华东）负责钢结构深化设计、制造、安装的沪苏湖铁路上海松江站站房项目S3区屋盖整体提升完成，标志着项目主体结构完成。

上海松江站站房项目共划分为S1、S2、 S3三个提升区域，S1、S2区已分别于4月25日、5月31日完成提升。本次提升的S3区屋盖钢结构重量1100吨，面积达1.2万平方米。

项目屋盖桁架采用“楼面拼装+分区累积提升”的方法进行施工，楼面拼装阶段采用三维坐标扫描技术，对屋盖桁架设计坐标进行对比校核，有效控制桁架拼装精度，同时拼装阶段采用设计起拱值为主、施工仿真验算变形值为辅的控制策略，保证提升完成结构的成型态与设计形态趋于一致。

本次提升的S3区共设计16组提升吊点，分别设置在柱顶、已安装完成的矩形桁架顶端及起于高架层楼面的4组临时提升支架，使提升过程结构受力与设计受力体系保持一致。提升过程采用计算机液压同步控制系统，共耗时7昼夜提升到位。

上海松江站北接沪苏湖铁路站房，南接沪杭铁路，是上海五大新城之一的核心工程，也是国家级重点建设工程，建成后预计未来客流规模可达2500万人次/年。